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HAVILLAND SEA VIXEN F.A.W. MK 2 XJ607
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QAM thanks
David Bussey for funding the acquisition of this exhibit.
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Built at Christchurch under contract 6/ACFT/10865/CB.5(b) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22NOV60
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First flown at Hurn. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29NOV60
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Delivered to DH Hatfield. Subsequently returned to Hurn. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15DEC60
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Flown to DH Hatfield. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10JAN61
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Delivered to the Abbotsinch Air Holding Unit using call-sign "726". | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27FEB61
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To Yeovilton using call-sign "726". Joined 893 Sqn same day coded "457". | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
08JAN62
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Nose struck the tail of XN656 during taxying aboard HMS Centaur. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29JAN62
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Left at RNAHU Tengah (Singapore) for collection by 890 Sqn aboard HMS Ark Royal. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
02MAY62
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Collected by 890 Sqn on HMS Ark Royal and later coded "243". | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17JUN62
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Diverted to USAF base Naha following a fuel transfer problem. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
06MAR63
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Following a heavy landing during a night GCA the port oleo broke off and injured a seaman. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16MAR63
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To the Yeovilton AHU. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22MAR63
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To Mobile Aircraft Repair Transport and Salvage Unit (MARTSU) for repairs. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23SEP63
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Taken on charge by 899 Sqn at yeovilton and coded "487" (replacing XJ580). | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
NOV63
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Starboard engine blew up. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28FEB64
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Trucked
from Birkenhead Docks to DH Chester for Cat 4 repairs and conversion to
FAW Mk 2. (Some sources state 28APR64). |
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24MAY65
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First flight after conversion to FAW Mk 2. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22JUN65
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To Brawdy NASU. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13JAN66
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Issued to 893 Sqn on HMS Victorious and later coded "253". | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22FEB66
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Transferred to 892 Sqn at Yeovilton and later coded "307". | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
67
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Served with 892 Sqn on HMS Hermes into the summer of 68. Coded "307". | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19FEB68
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Issued to RNAY Belfast for updates. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22JUL69
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Issued to the Brawdy NASU until at least DEC69. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
MAY70
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With 766 Sqn at Yeovilton by this date coded "715". | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10DEC70
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To 890 Sqn at Yeovilton and later coded "701". | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
03AUG71
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Delivered to the Engineering Flight RAF Cranwell until at least MAY73. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
07SEP71
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Allocated Ground Instructional Airframe serial 8171M (also quoted as 8178M). | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
NOV80
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Noted with No 2 School of Technical Training, Cosford coded "O". | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16JUN84
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Displayed at Cosford Air Day. On charge to No 2 School of Technical Training (SOTT) RAF Cosford as Instructional airframe 8178M. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12AUG84
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Photographed at Cosford. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
07MAY87
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Tender No F 6t(Air)/10/87-88/43 issued for four Sea Vixens located at RAF Cosford. Condition of XJ607 is described as "poor". | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
03JUN87
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Available for viewing by possible purchasers (also on 04JUN). | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
JUL87
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Still at Cosford. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15OCT87
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To Southampton Airport for restoration. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
05DEC90
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Moved to RAF Dunsfold for further restoration. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
MAR96
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Broken up. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
[The preceding history was extracted from "The British Roundel" by John Tipp.] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18NOV96
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Nose section and other components purchased from owner Mr John Hallett by QAM. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14JAN97
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Collected from BAe Dunsfold by Bestworld Packing Ltd and transported to their premises at Feltham to be containerised for shipping to Australia. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
02MAY97
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Arrived at Caloundra. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13DEC07
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The right tail boom of XJ607 was unearthed by workmen laying a drain on a farm near Billingshurst, England. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
THE XJ607 (884 QFQ) TRAVEL DIARY |
DATE | EVENT | DISTANCE | TIME ON ROAD |
6-7 SEP 97 | Amphibia
air and boat show Sunshine Coast Airport |
72km | 1.2 hours |
8-9 SEP 01 | Caboolture
Air Spectacular Caboolture Aerodrome |
90km | 1.4 hours |
10-17 FEB 03 | Australian
International Airshow (trucked) Avalon Airport, Victoria |
3800km | 60.0 hours |
5-7 SEP 03 | Archerfield
Airshow Archerfield Airport |
242km | 3.8 hours |
2-3 OCT 04 | RAAF
Airshow Amberley Air Base |
350km | 5.5 hours |
14-21 MAR 05 | Australian
International Airshow (trucked) Avalon Airport, Victoria |
3800km | 60.0 hours |
2-4 SEP05 | Aviation
Careers Expo Brisbane City Hall |
180km | 2.8 hours |
21 JAN 06 | Visitor
Information Centre Caloundra West |
5km | 0.1 hours |
25 JUN 06 | Kawana
Waters Shoppingtown Kawana Waters |
26km | 0.5 hours |
02 SEP 06 | Aviation
Careers Expo Brisbane City Hall |
180km | 2.8 hours |
19-29 MAR 07 | Australian
International Airshow (towed) Avalon Airport, Victoria |
3800km | 60.0 hours |
3-5 AUG 07 | Wide
Bay International Airshow Bundaberg Airport |
594km | 9.5 hours |
18 AUG 07 | Aviation
Careers Expo South Bank Piazza, Brisbane |
190km | 3.0 hours |
27 OCT 07 | Kids
Expo Ginger Factory, Yandina |
73km | 1.2 hours |
01 JUN 08 | Heritage
Fair Mt Gravatt Showground, Brisbane |
247km | 3.9 hours |
26 JUL 08 | Aviation
Careers Expo Brisbane Convention Centre |
199km | 3.1 hours |
4-5 OCT 08 | RAAF
Airshow Amberley Air Base |
350km | 3.9 hours |
26 JAN 09 | Aussie
World Australia Day Palmwood |
22km | 0.4 hours |
28-30 AUG 09 | QVAG
Festival of Flight Watts Bridge Airfield |
285km | 4.5 hours |
2-4 OCT 09 | Fly-In
Museum of Australian Army Flying Oakey Army Aviation Base |
545km | 8.5 hours |
You get the idea. Too many places to mention. She's been everywhere!
Compiled
by Ron Cuskelly
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ISSUE
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DATE
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REMARKS
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8
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10JUL14
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Added a second image of the aircraft at RAF Cosford in 1985. Thanks to Mark Taylor. |
7
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01JUL14
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Added an image of the aircraft at RAF Cosford in 1985. Thanks to Mark Taylor. |
6
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18JUN14
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Added an image of the aircraft in May 1982. |
5
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04SEP13
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Added an image after a repaint. |
4
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29OCT09
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Added the Travel Diary. |
3
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12OCT09
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Added an image of the aircraft at Cosford in 1984. Thanks to Fergal Goodman. |
2
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31DEC07
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Added a report on the discovery of the right tail boom buried on a farm in England. |
1
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02JAN02
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Original issue. |